Как готовят операторов БПЛА в батальоне имени Мусы Гареева

Система обучения операторов в батальоне имени Мусы Гареева построена по чёткому принципу: за время курса новобранец, подписавший контракт, должен пройти путь от новичка до квалифицированного специалиста.

— Сначала ребята осваивают симуляторы, учатся паять, собирать беспилотники, работать с сервоприводами для сбросов грузов, настраивать «птичек». И только потом переходят к настоящим полётам, — объясняет инструктор с позывным «Стив».

Основа начального этапа — симулятор, который полностью повторяет управление реальным аппаратом и имитирует аэродинамику квадрокоптера.

Командир взвода беспилотных летательных аппаратов батальона имени Мусы Гареева с позывным «Сова» поясняет:

— На этой системе курсанты оттачивают навыки управления перед тем, как выйти на реальные полёты. Здесь в точности воспроизведено управление настоящим дроном и его аэродинамика. Вы его запускаете и пытаетесь взлететь. Нужно соблюдать все условия для нормального полёта: удерживать аппарат в воздухе, следить за положением газа, наклоном — так называемым пичем. Всё, что нужно для базовой подготовки будущего оператора, этот симулятор обеспечивает.

От симуляторов — в небо

Поначалу курсанты работают только за симуляторами, затем идёт промежуточный зачёт. И лишь после его успешной сдачи боец впервые запускает настоящий дрон.

— Полёты на реальных аппаратах проводятся исключительно на открытом воздухе, — уточняет «Сова». — Мы детально разбираем, к чему может привести неправильное управление. У дрона четыре винта, которые раскручиваются до такой скорости, что становятся крайне опасны. Если винт на полном ходу заденет человеку палец — просто отрубит его.

Симулятор: точная копия боевого аппарата

Возможности современного симулятора поражают. Он позволяет настроить массу дрона так, чтобы она соответствовала реальному прототипу — с грузом, с боевой частью, для доставки и так далее.

— Дроны бывают разные. Они отличаются по размеру, весу, шагу пропеллера. Всё это влияет на полёт. Если изменить настройки массы на этом дроне — он начнёт тяжелее набирать высоту. Если поставить пропеллеры побольше — взлёт станет более плавным. Мы можем тонко настроить всё: массу, тягу двигателей, пропеллеры, аккумулятор. Всё это доступно в симуляторе, и в зависимости от изменения параметров меняется и характер управления, — рассказывает «Сова».

Экзамен: теория и практика

Когда боец сдаёт на номер пилота, упор делается не только на практические навыки управления — теоретическая подготовка не менее важна.

— На экзамене мы делаем большой акцент на теорию. Пилотировать может научиться практически любой — это нарабатывается. А вот привить человеку теоретические знания гораздо сложнее. Он должен понимать не только то, что он летит, но и как летит, за счёт чего, как все эти механизмы взаимодействуют между собой, — говорит «Сова».

Практическая часть экзамена включает взлёт, объективный контроль вокруг объекта, зависание и точную посадку. В некоторых случаях добавляют элемент пике с выходом: дрон заходит на цель, пикирует и в нижней точке выходит обратно на траекторию.

Иногда бывает, что человек не справляется с программой. Тогда работа с ним по этому направлению прекращается, но он остаётся в батальоне, находя применение в другой должности.

От компьютерных игр к боевому управлению

Молодое пополнение, по словам командиров, приходит в подразделение уже с определённой базой — и это закономерность.

Военнослужащему из Башкирии с позывным «Брачо» двадцать один год.

— Служу по контракту в батальоне имени Мусы Гареева. Обучение проходит отлично — и в теории, и на практике. С детства увлекался компьютерными играми, и это помогло мне быстро освоить пульт управления дроном, — делится молодой боец.

Его земляк с позывным «Тигр» тоже оказался здесь не случайно:

— Почему выбрал именно батальон БПЛА? На прежней работе был соответствующий опыт. Решил, что здесь он будет нужнее.

Командиры подчёркивают: важно, чтобы новобранцы не стояли на месте, а развивались, двигались вперёд:

— Приходит к нам боец — умеет и хочет летать. А через какое-то время уже разрабатывает что-то новое, то, что реально применяется в полётах. Такие случаи мы наблюдаем нередко.

Беспилотники: от разведки до точного удара

— Разведка, корректировка огня артиллерии и авиации, объективный контроль, визуальное наблюдение за продвижением пехоты — всё это сегодня выполняют люди, управляя дроном из более безопасной позиции, — говорит инструктор с позывным «Стив».

Дальность полёта беспилотников постоянно растёт. Вместе с этим совершенствуется и радиоэлектронная борьба. В этом противостоянии появилось новое тактическое решение — оптоволокно, которое в батальоне активно используется.

— Эта технология не подвержена воздействию средств РЭБ, сигнал невозможно перехватить, а значит, оператор сохраняет полный контроль над аппаратом вплоть до момента поражения цели.

Ударные дроны «Стив» называет «малой точной артиллерией»:

— Им не нужна корректировка. Пилот ведёт дрон до самого конца, и он поражает технику, укреплённые районы. Экономика тоже играет роль. Если сравнить стоимость беспилотника и, например, реактивной системы залпового огня — разница колоссальная. При этом РСЗО не даёт стопроцентной точности попадания — слишком много внешних факторов. А дрон стоимостью примерно в пятьдесят тысяч рублей способен уничтожить технику, которая стоит миллионы. Война — это не только люди, важны технологии: сколько ты вкладываешь средств и сколько забираешь у противника.

Эволюция беспилотной техники идёт по нарастающей: от лёгких ударных квадрокоптеров к тяжёлым дронам, которые доставляют провизию, боеприпасы и другие грузы на передовую. И здесь, подчёркивает инструктор, главное: дрон заменяет человека, которому иначе пришлось бы идти под огонь и нести потери. «Птичка» слетала, сбросила груз, вернулась.

Военнослужащий с опытом оператора БПЛА после завершения контракта на гражданке станет в своём деле настоящим профессионалом. Это не про «вышел, полетал, убрал». Он, как никто другой, будет понимать, насколько важна предполётная подготовка, какие факторы воздействия существуют — всё это знания, полученные в реальном бою. Сегодняшние башкирские операторы беспилотников — будущие специалисты, которые крайне востребованы в сельском хозяйстве, геодезии, строительстве, логистике и других отраслях.

Формирование батальона имени Мусы Гареева взял под личный контроль глава Башкирии Радий Хабиров. Бойцы несут службу в отдалении от линии боевого соприкосновения. За год службы в батальоне боец получит 4 120 000 рублей, ветеранское удостоверение, а также за эффективность и проявленное мужество — денежное вознаграждение и государственные награды. Подписать контракт можно как не имея опыта срочной службы, так и вместо прохождения срочной службы.

По вопросам подписания контракта обращаться по адресу: г. Уфа, ул. Октябрьской революции, 3.

Телефоны: +7 908 358 0000, +7 995 948 6541.

Информация подготовлена по материалам газеты "Молодежная газета".